산학연 자율협력주행 연합체 발족…일자리·신사업 모델 창출 기대 봅시다

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국토 교통부는 4차 산업 혁명 시대 혁신 성장을 선도하고 자율 주행 상용화를 앞당기기 위해서, 3월 21일(수)양재동 도케이 호텔에서 산학관이 함께 하는 "자율 협조 주행 산업 발전 협의회*"를 발족 슴니다.*국토부 장관, 민간(4명)공동 의장, 자동차·인프라·쵸은그냐은싱 등 100여개 기관 투자가의 참여, 이번 행사는 쵸쵸은식 국토 위원회 위원장을 비롯한 자동차 전자 통신 관련 대·중소 기업, 도로 공사 교통 안전 공단 등 산학연 관계자 400여명이 참석한 가운데 성황리에 열렸다. 글로벌 기업과 세계 주요 선진국은 2020년~2022년경 자율 주행 차 상용화를 목표로 기술 개발 중 상용화 시기가 도래하고 세계 시장 규모가 2020년 1,890억달러에서 2035년 1조 1,520억달러로 가파르게 성장할 것으로 예상( 될 정도로 자율 주행 차 시장 선점하려는 기업 간 경쟁이 갈수록 거세지고 있슴니다. *완전 자율 차의 전 세계 신차의 점유율은 '30년 41파.세인트,'35년 75퍼.세인트차지 전망(Navigant Research) 자율주행차는 인공지능, 사물인터넷, 빅데이터 등의 초단 기술 융복합체로서 자동차 제작사는 물론 구글, 아이플과 같은 정밀 신기술 회사까지 자율주행 관련 기술의 주도권을 확보하기 위해 국경과 업종을 초월한 합종연횡을 활발히 진행하고 있습니다. *자율주행 데이터를 처리하는 인공지능 기술을 선점하기 위해 엔비디아와 모빌아이 진영구분(엔비디아)토요타, 테슬라, 포드 등 (모빌아이)BMW, 닛산, GM 등 국토교통부는 이 같은 세계적 흐름에 대응하고 기술 간 융합을 통한 혁신성장을 선도하기 위해 자동차·인프라·통신 등 다양한 업종의 기업과 함께 '자율협력주행산업발전협의회'를 출범하게 됐다. 협의회는 당장 사업화 추진이 가능한 스마트 인프라 분야를 중심으로 C-ITS(통신), 보안 지도 3개 기술 분과에서 우선적으로 구성되어 있으며, 기술 분과 위원회 내부 기술 교류를 시작으로 인프라 관련 세계 크죠록와 인증 제도를 조속히 마련하고 인프라 산업 투자를 활성화하려는 의도임. 함께 다양한 분야의 정보와 기술이 조화되고 새로운 서비스를 창출할 수 있도록 연구 개발(R&D)설명회, 전문 컨설팅, 데이터 공유, 시험 환경 제공 등 행정 지원도 적극 추진하고 나쁘지 않는 것이 의도임.만약 정기적으로 학술 토론회를 개최하고 서로 다른 업종 간 네트워크를 강화하고 인프라뿐만이 아니라 자율 주행 차 상용화를 위한 문제나 행정부 정책 방향을 논의해 나쁘지 않은 방향으로 나갈 계획일 것. 특히, 정보접근성이 약한 중소기업이 사업투자 위도울 수립에 도움이 되도록 정보공유 등 커뮤니케이션을 강화하려는 의도일 것.*온라인 커뮤니티(홈페이지)를 구축해 업계 소견 청취, 상호 정보 공유 등 향후 자율주행기술 발전과 함께 신규투자와 일자리 창출을 위해 필요한 분과를 발굴하여 새로운 비즈니스 모델 창출에 적극 지원할 것.오늘 행사는 산업 생태계 조성을 위한 첫걸음을 내디딘 것으로 출범식에 이어 열리는 1회 학술 토론회에서 자주 공조 주행 관련 주요 기업이 자율 주행 차 기술 개발 현황 및 사업 추진 위도 르 소개해 슴니다. 현대 차는 수소 전기 자동차 기반, 자율 주행, 인프라와 결합된 자율 협조 주행 기술 개발뿐만이 아니라 2021년까지 도심의 자율 주행의 상용화를 위한 무인 셔틀 버스, 로봇, 택시 등 이동성 서비스 기술 개발 위도 르 소개해 슴니다. 삼성 전자는 신규로 집중 육성하고 있는 5G와 커넥티드 카의 비전을 제시하여 통신 인프라, 반도체, 차 단내 용기가 결합된 자율 주행 인프라 및 플랫폼 구축을 중심으로 사업 추진 위도 르 소개해 슴니다. SK텔레콤은 자율 주행을 위한 초정밀 지도와 5G통신을 활용한 코넥티도우사ー비스 부문에 집중하는 위도에, 케이 시티(K-City)에서 5G서비스를 개발한 사례를 발전시키고 중소 기업과 공생·협력할 수 있는 프로그램을 소개하 슴니다. *K-City 5G산학연 협력 모델 예시:SKT(5G통신)및 교통 안전 공단 자동차 안전)-서울대(자율 차 제어)-성우 모바일(자율 버스 시스템)-지오 내용(정밀도 로지도)-유 엔젤(관제 서버)-위 비즈 넷(관제 S/W)-세스 투(통신 서버)-쿠도 커뮤니케이션(지능형 CCTV)중소 기업인 이시스는 자율 협조 주행을 위한 인프라, 통신 부품 등에 집중 투자하는 위도에서 퀄컴 등 글로벌 기업과의 협력의 현황을 소개하 슴니다. 4월에 열리는 2회 학술 토론회에서는 자율 주행 때 보험 제도, 자율 주행 차의 제작·운행 관련 가이드 라인(안), 도심의 스마트 인프라 구축시 민관 협력의 의도 등 자율 주행 시대를 준비하기 위한 논의를 지속적으로 추진하고 나쁘지 않는 것이 의도임.행정부는 '자율협력주행산업발전협의회' 운영을 통해 자동차 부품산업뿐만 아니라 인프라, 소프트웨어, 청구양신, 교통서비스 등 관련 산업의 발전에 긍정적인 효과가 매우 클 것으로 예상하고 있다. 차량 단말기 개발. 확산, 정밀 지도. 통신 기지국 등 스마트 인프라 구축뿐 아니라 자동차 공유 서비스(카 셰어링), 무인 셔틀 등 새로운 비즈니스 모델이 창출되면 다수의 청년 일자리도 창출될 것으로 기대됩니다. 김현미 국토부 장관은 우리가 나쁘지 않다는 자율주행차 분야에서 다소 후발주자라는 평가가 있지만 우리가 강점인 인프라 정맥 신기술을 접목하면 자율주행 상용화를 앞당겨 세계를 선도하고 나쁘지는 않다며 본협의회를 통해 모두가 함께 성장하고 양질의 일자리, 새로운 비즈니스 모델 창출과 함께 국민이 피부로 느낄 수 있는 성과가 창출되도록 힘을 모아 달라고 주문했습니다.